Dis, c'est quoi une Vespa 400

C'est quoi une Vespa 400 ? 

Si vous êtes ici, c'est probablement que vous savez déjà ce qu'est une Vespa 400.

Si par hasard vous voulez en savoir plus, il existe d'excellents sites qui parlent de la Vespa 400. N'hésitez pas à consulter la liste dans la rubrique "liens intéressants".

Que ceux qui n'ont pas envie d'aller voir ailleurs et qui ne la connaissent pas encore sachent quand même que la Vespa 400 est une minuscule voiture (plus petite qu’une FIAT 500) produite à 30.000 exemplaires entre 1957 et 1961. C’est le résultat d'une volonté de Piaggio, le constructeur des célèbres scooters Vespa, qui espérait conserver une partie de sa clientèle devenue assez fortunée pour remplacer son scooter par une vraie voiture. 

Elle devait donc être bon marché, vive, petite et élégante.  

Mais ce faisant, Piaggio, pauvre petit constructeur de scooter italien, risquait de faire du tort au géant FIAT, qui sortait sa Fiat 500. C'est ainsi que par d'habiles manœuvres politico mafioso financières, Fiat bloqua sa construction en Italie.                                                                                                                                                                             Bien sur, tout cela ne se ferait plus aujourd'hui, car tout le monde sait que les magouilles politiques ou financières n'existent plus !

C'est pourquoi, malgré son nom, elle fut construite en France. 

Sa principale caractéristique est son moteur 2 temps bicylindre de 400 cm3, comme sur les scooters. Cela lui donnait souplesse et performances, mais au détriment de la consommation, les moteurs 2 temps ayant toujours été gourmands en essence. La production démarra en 1957, à grands coups de publicité.

Ce fut par exemple la première voiture garantie 1 an ou 50.000 kms ! 

Mais hélas, mise sur le marché visiblement trop vite, cette voiture souffrit dès le départ d’un manque d’aboutissement et de problèmes de fiabilité qui lui firent beaucoup de tort. En 4 années d’existence, il y eut un nombre incalculable de modifications qui témoigne de la précipitation dans laquelle cette voiture est sortie.

En 1961 apparu une Vespa pompeusement appelée GT ! Elle avait enfin 4 vitesses, et un graissage automatique du moteur.

Mais le mal était fait, et cette dernière version ne suffit pas pour sauver l’aventure automobile de Piaggio, qui retourna à ses scooters, pendant que la Vespa 400 entrait dans l’oubli.

De toute façon, qu’aurait elle pu faire devant l’apparition de la Mini en 1959, cette géniale création qui sonna le glas  des micro voitures, et révolutionna le marché de l'automobile moderne en général.

 Fiche Technique du véhicule

Inutile de mettre ici ce qui existe déjà ailleurs. Ne marchons pas sur les plates bandes des copains ! Voici donc trois excellents liens pour tout savoir sur cette petite merveille.

http://www.ma-vespa-400.com/vespa-400-caracteristiques.php

http://www.lesaventuresdemavespa400.com/histoire-de-ma-vespa-400-c308503

http://capaction.filcom.com/

                                    Regardons simplement la description telle qu'elle était  faite dans la documentation d'époque.                                                 (cliquez sur les images pour les agrandir)