• Pour restaurer sa Vespa 400

     http://capaction.filcom.com/vespa400Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                   Ceux à qui je dois TOUT: Sans doute la meilleure source de renseignements pour un restaurateur de Vespa 400. Capaction est une petite communauté de 350 collectionneurs à travers le monde qui échangent pièces, documents, savoir faire, adresses, et expériences bonnes ou mauvaises. Il y a forcément un membre Capaction qui peut vous aider près de chez vous. Des décennies de travail et d'archivages colossaux ont permis à  son big boss Jacques Vuillaumier de devenir la mémoire vivante de la Vespa 400.  Avec eux, jamais de question sans réponses!  Ne vend pas de pièce, mais sait où trouver l'introuvable. Inscription au club gratuite.  A noter que Jacques à mis au point un calculateur électronique d'allumage  bien plus efficace que l'allumage d'origine à vis platinées, et de plus le seul configurable selon sa version de  moteur. Il peut vous fournir un kit électronique avec le microprocesseur programmé pour le monter vous même. (CQFD :Le coût est rabaissé)                                                                                                                        Le plus: Un atelier à Paris ouvert gratuitement sur RV le mercredi et le jeudi pour les membres qui ont besoin d'un coup de main.

     

     http://www.vespa400parts.com/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                     INCONTOURNABLE. Le meilleur, et de très loin, fournisseur de pièces détachées de Vespa 400.                                                                                                      Ferenc, un hongrois amoureux fou des Vespa 400, en a restauré un nombre impressionnant. Au passage, il a du faire refabriquer pas mal de pièces introuvables en France, qu'il nous vend pour notre plus grand bonheur. Vend aussi un échappement très performant, qui, pour des raisons d'accords commerciaux, ne figure pas sur son site.Il suffit de lui demander par mail.  Fabrique même des planchers complets qui se posent au doigt et à l’œil sur nos Vespa 400. Et surtout, ne croyez pas que parce que c'est fait en Hongrie, c'est de la camelote type. Ce sont, et de très loin, les meilleures pièces sur le marché. Tous les vespistes ne jurent que par lui.

     
     

    http://www.vespa400.com/Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                                                            Impossible de restaurer sa Vespa 400 sans passer par cette case là.  Contrairement à ce que son nom pourrait faire croire, le club des 400 coups ce n'est pas un club, mais un commerçant. Le seul chez qui on est sur de trouver la pièce que l'on cherche, neuve, d'occasion ou refabriquée, aux mêmes prix, ou presque, que directement chez le fabricant, et sans se fatiguer à chercher. Avant tout vendeur de pièces, Nicolas connait bien les microcars, et il peut aussi effectuer à la demande quelques travaux sur votre bijou, quelque soit la marque: Mochet, Messerscmitt, Isetta, etc. Il possède d'ailleurs une petite collection intéressante de ces engins. Et en plus, il n'hésitera pas à vous donner quelques conseils. Rien à voir avec la Vespa 400, qui n'en ont pas besoin, mais il vend aussi  un système de direction assistée électriquement, adaptable sur (presque) toutes les voitures anciennes.

     

    http://www.comptoir-hydraulique-automobile.com Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                        Le seul restaurateur de freins sérieux que j'ai rencontré. Travail impeccable, trouve toujours la solution à votre problème, et ce pour un prix plus que raisonnable. Une adresse à recommander sans hésitation pour rénover vos maitres cylindres, vos cylindres de roue, refaire votre tuyauterie, etc.

     

     

    jean-jacques.pes@laposte.net Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                                           Un des membres les plus actifs de Capaction. Jean Jacques Pes, ancien prof dans un lycée technique, restaure les axes de carbus qui ont pris du jeu. Refabrique également les écussons de capot, les gâches de porte, et n'importe quelle pièce d'autres pièces sur demande (tiges d'amortisseurs en inox, rotule de suspension, piston d'amortisseur, etc. Rien ne lui fait peur. fait aussi bien sur les rectification de culasse,cylindres, etc.                                           N'a pas de site internet, mais il a le téléphone! 06.45.06.10.12

     

     

    http://www.frachon.fr/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                                                                Bien peu de Vespa 400 rouleraient si la Sté Frachon n'était pas là ! C'est en effet la seule société qui a accepté d'étudier et de reconstruire pour nous des longerons neufs. Et quand on sait que les longerons sont le point faible des carrosseries de Vespa 400, on ne peut que dire: Merci Frachon.

     

     

    http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                      Basé à Toulouse et spécialisé dans les pièces en caoutchouc, le comptoir de la carrosserie vend pour les Vespa 400 des pièces.....en caoutchouc (vous l'auriez deviné, je pense) : couvres pédales, tapis de sol, joints de poignée de porte, joint de déflecteur, etc. Une adresse intéressante, donc !  Si vous les contactez, demandez à parler à Daniel, et à personne d'autre. Il a sa propre Vespa 400 qu'il a restauré lui même, donc il les connait très bien. Le comptoir de la carrosserie m'a fourni des pièces gratuitement pour équiper ma Vespa 400 voyageuse.

     

    jean-pierre.caralp@orange.fr Jean Pierre a fait refabriquer des ressorts de capot moteur tout en inox. Il les vend pour une poignée d'Euros, que vous pouvez lui demander sur son adresse mail.

     

     

      

    http://www.retro-motos-pieces.com/Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                                           Laurent Henoux est avant tout spécialisé dans les scooters. Mais il vend malgré tout des pistons de Vespa 400 fabriqués en France par la Sté Approtech, basée à Grenoble.   ATTENTION:  Depuis quelques temps, beaucoup de retours négatifs sur son attitude . Pour en savoir plus, laissez moi un message, et je vous expliquerais tout çà en privé. 

                                                                                                         

    jean dohttp://www.aero-jean-do.com/index.html                                                                                                                                                                          Ah l’artiste Jean Do!  Un amoureux fou des Bubble Cars. Jean Do est d'abord un peintre en lettres sur carrosserie qui réalise de véritables chefs d’œuvres. Mais il fabrique aussi a l'occasion des pièces pour restaurer votre Bubble Car, dont bien sur la Vespa 400 (Covir de volant, feux arrières). Il organise aussi tous les 2 ans une géniale concentration de Bubble Cars Au château du Breuil, en Bourgogne. Un type extra !

     
      

    http://www.vespanormsparts.com/index.html Vespa Norm's Parts  

    Norman Broski, membre de Capaction, est un américain qui nous refabrique des vitres de compteurs kilométriques , des covirs de volant, des pare soleil, des chapeaux de levier de vitesse et surtout des joints de déflecteurs qui sont de loin les meilleurs. Ne parle pas français

      

     

     https://www.vespadoc.com/fr/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                       Pour trouver tous les manuels, mode d'emploi, revue technique, manuel du propriétaire, catalogue de pièces détachées, et même les publicités d'époque. 

     

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     jacquemet.renaud@gmail.com  Renaud tient  une petit garage près d'Epernay. Il ne travail exclusivement que sur des voitures anciennes, refusant catégoriquement de toucher une moderne. J'ai pu apprécier la qualité de son travail et sa serviabilité pour avoir passé une journée dans son atelier à fignoler notre Vespa 400 "rallye Monté Carlo  ", et c'est sans crainte que je le recommande.Son adresse exacte: 1, rue de l'industrie "la citadelle" 51160 AY.  Pas de site internet, mais un téléphone: 06.80.04.84.22

     

     

     

    http://www.carrosseriedugenevois.com/http://www.carrosseriedugenevois.com/ Pour restaurer sa Vespa 400

    La seule carrosserie que j'ai trouvé autour de chez moi qui travaille encore à l'étain. Ce sont eux qui ont fait la carrosserie de la Vespa 400 GT du Monté  Carlo 2019. Du superbe travail de qualité.

     

     http://www.formulting.com/http://www.formulting.com/  Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                             C'est par là qu'il faut commencer toute restauration.   Formulting organise tous les mois des stages d'initiation pour carrosserie, sellerie, mécanique et électricité.  Une formation qui devrait être  OBLIGATOIRE   pour  tout  restaurateur,  débutant  ou  non. C'est  incroyable  tout  ce  qu'on  peut  y  apprendre en 3  jours. J'ai  pour ma part suivi l'initiation à la carrosserie, animé par Paul, un  type exceptionnel, et  je  suis ressorti regonflé à bloc. Mon seul regret, ne pas l'avoir fait plus tôt. Et quand on connait le prix de la carrosserie, la mise de départ, d'un montant plus que correcte, est très vite non seulement amortie, mais carrément rentabilisée.                                                                                                                                                                                                                   Le plus: Une animation faite par une équipe de passionnés, dans une ambiance décontractée, et pourtant çà  "bosse fort"

     

     

    https://elec-auto-retro.fr/   Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                                                          Un petit artisan comme on les aime. Un passionné qui vous remet en état n'importe quelle dynamo, démarreur,moteur d'essuie glace et tout ce qui concerne l’électricité d'une auto.. Plus de 2000 pièces en stock: Charbons, ressorts, etc.                                                                                                                       Peut aussi vous refaire un faisceau électrique complet.  Service rapide, sympa et prix plus que compétitifs.

     

    http://mrfiat.com/italian/vespa.htmlhttp://mrfiat.com/italian/vespa.html      Pour restaurer sa Vespa 400                                            Malgré son nom et son enseigne, ce site Italien refabrique des pièces en caoutchouc pour beaucoup de voitures, dont nos Vespa 400  (tapis sol, joints divers, pièces d'amortisseurs, etc.) Attention n'acheter ici que ce qu'on ne trouve nulle pas ailleurs, car les prix sont carrément AHURISSANTS !

     

     

     

    http://vespa400.eklablog.fr/ Pour restaurer sa Vespa 400

     L'excellent site de Florian, un tout jeune restaurateur de Vespa 400 promis à un bel avenir. Plein de combines pour restaurer sa Vespa 400 et pour contrôler certaines pièces délicates. Des explications claires sur le fonctionnement de nos jouets faites par un professionnel de la mécanique. Un site de référence à consulter impérativement avant de se lancer dans la restauration d'une Vespa 400.