• Pour restaurer sa Vespa 400

     http://www.formulting.com/http://www.formulting.com/  Pour restaurer sa Vespa 400                                                                           C'est par là qu'il faut commencer toute restauration.   Formulting organise tous les mois des stages d'initiation pour carrosserie, sellerie, mécanique et électricité.  Une formation qui devrait être  OBLIGATOIRE   pour  tout  restaurateur,  débutant  ou  non. C'est  incroyable  tout  ce  qu'on  peut  y  apprendre en 3  jours.                                                                           J'ai  pour ma part suivi l'initiation à la carrosserie, animé par Paul, un  type exceptionnel, et  je  suis ressorti regonflé à bloc. Mon seul regret, ne pas l'avoir fait plus tôt. Et quand on connait le prix de la carrosserie, la mise de départ, d'un montant plus que correcte, est très vite non seulement amortie, mais carrément rentabilisée.                                                                                  Le plus: Une animation faite par une équipe de passionnés, dans une ambiance décontractée, et pourtant çà  "bosse fort"

     

    http://capaction.filcom.com/vespa400Pour restaurer sa Vespa 400

    Ceux à qui je dois TOUT: Sans doute la meilleure source de renseignements pour un restaurateur de Vespa 400. Capaction est une petite communauté de 350 collectionneurs à travers le monde qui échangent pièces, documents, savoir faire, adresses, et expériences bonnes ou mauvaises. Il y a forcément un membre Capaction qui peut vous aider près de chez vous. Des décennies de travail et d'archivages colossaux ont permis à  son big boss Jacques Vuillaumier de devenir la mémoire vivante de la Vespa 400.  Avec eux, jamais de question sans réponses!  Ne vend pas de pièce, mais sait où trouver l'introuvable. Inscription au club gratuite.  A noter que Jacques à mis au point un calculateur électronique d'allumage  bien plus efficace que l'allumage d'origine à vis platinées, et de plus le seul configurable selon sa version de  moteur. Il peut vous fournir un kit électronique avec le microprocesseur programmé pour le monter vous même. (CQFD :Le coût est rabaissé)                                                                                                                                                                                                              Le plus: Un atelier à Paris ouvert gratuitement sur RV le mercredi et le jeudi pour les membres qui ont besoin d'un coup de main.

     cantaloube.jean@wanadoo.fr   Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                    Jean Cantaloube a deux passions: Les trains miniatures, milieu dans lequel il est devenu une référence reconnue, et les Vespa 400, dont il est un peu la mémoire vivante. Elle a été sa première voiture, puis l'a promené pour son voyage de noce, avant d'occuper sa retraite. 63 ans de passion lui ont permis de transformer son sous sol en musée de la Vespa 400  !  C'est pour aider les autres Vespistes qu'il a eu l'idée de créer ce petit fascicule de 60 pages. Loin de se prétendre une encyclopédie,  cet ouvrage sans prétention donne une foule de trucs et combines tirés de son expérience personnelle pour s'éviter bien des galères.  Ne le cherchez pas en librairie ni sur internet, ce fascicule a été fait par un amateur passionné et pas du tout mercantile. Il ne le vend donc qu'au compte goutte, à prix coutant, et uniquement par bouche à oreille.

     

    http://www.vespa400.com/Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                              Impossible de restaurer sa Vespa 400 sans passer par cette case là.  Contrairement à ce que son nom pourrait faire croire, le club des 400 coups ce n'est pas un club, mais un commerçant. Le seul chez qui on est sur de trouver la pièce que l'on cherche, neuve, d'occasion ou refabriquée, aux mêmes prix, ou presque, que directement chez le fabricant, et sans se fatiguer à chercher. Avant tout vendeur de pièces, Nicolas connait bien les microcars, et il peut aussi effectuer à la demande quelques travaux sur votre bijou, quelque soit la marque: Mochet, Messerscmitt, Isetta, etc. Il possède d'ailleurs une petite collection intéressante de ces engins. Et en plus, il n'hésitera pas à vous donner quelques conseils. Rien à voir avec la Vespa 400, qui n'en ont pas besoin, mais il vend aussi  un système de direction assistée électriquement, adaptable sur (presque) toutes les voitures anciennes.

    http://vespa400.eklablog.fr/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                      L'excellent site de Florian, un tout jeune restaurateur de Vespa 400 promis à un bel avenir. Plein de combines pour restaurer sa Vespa 400 et pour contrôler certaines pièces délicates. Des explications claires sur le fonctionnement de nos jouets faites par un professionnel de la mécanique. Un site de référence à consulter impérativement avant de se lancer dans la restauration d'une Vespa 400.

     

    jean-jacques.pes@laposte.net Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                     Un des membres les plus actifs de Capaction. Jean Jacques Pes, ancien prof dans un lycée technique, fabrique un génial appareil de réglage des vis platinées(pour les puristes) bien plus précis et facile à manipuler que le système d'origine. Mais il a depuis fait mieux: Il a mis lui aussi au point un allumage electronique cartographié très efficace qu'il vend prêt à l'emploi. Il restaure aussi les axes de carbus qui ont pris du jeu. Refabrique également les écussons de capot, les gaches de porte, et d'autres pièces sur demande (rectification de culasse,etc..). N'a pas de site internet, mais il a le téléphone! 06.45.06.10.12

     

    http://www.frachon.fr/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                                                               Bien peu de Vespa 400 rouleraient si la Sté Frachon n'était pas là ! C'est en effet la seule société qui a accepté d'étudier et de reconstruire pour nous des longerons neufs. Et quand on sait que les longerons sont le point faible des carrosseries de Vespa 400, on ne peut que dire: Merci Frachon.

     

    http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php Pour restaurer sa Vespa 400                                                   Basé à Toulouse et spécialisé dans les pièces en caoutchouc, le comptoir de la carrosserie vend pour les Vespa 400 des pièces.....en caoutchouc (vous l'auriez deviné, je pense) : couvres pédales, tapis de sol, joints de poignée de porte, joint de déflecteur, etc. Une adresse intéressante, donc !  Si vous les contactez, demandez à parler à Daniel, et à personne d'autre. Il a sa propre Vespa 400 qu'il a restauré lui même, donc il les connait très bien. Le comptoir de la carrosserie m'a fourni des pièces gratuitement pour équiper ma Vespa 400 voyageuse.

     

     

    http://collections.delcampe.net/items?catLists[]=2054&id_member=00060159&language=FPour restaurer sa Vespa 400    Une adresse sur laquelle on trouve quelques pièces introuvables pour la Vespa 400. Ces pièces sont  fabriquées et vendues par un membre de Capaction, ce qui est une garantie de sérieux.   

     fredpieces74@orange.fr Encore un qui n'a pas de site internet. Il refabrique des pièces en caoutchouc telles que couvres pédales, soufflets moteurs, soufflet levier de vitesse, soufflet nez de boite, caches bougies. Des pièces de qualité correcte pour des prix plus que corrects. Son téléphone: 04.50.34.87.13 06.80.03.63.70

    pivillard@wanadoo.fr  Pierrot a  fait fabriquer des butée d'embrayage a bille d'une qualité supérieure qu'il vend à l'unité.

      

    jean-pierre.caralp@orange.fr Jean Pierre a fait refabriquer des ressorts de capot moteur tout en inox. Il les vend pour une poignée d'Euros, que vous pouvez lui demander sur son adresse mail.

     

    NJ Distribution: Encore un qui n'a pas de site. Vous trouverez chez eux toutes les pièces de carburateur, servies avec un acceuil très souriant: Leur adresse: 510 route de Pernes 84740 Velleron. Téléphone: 06.09.66.73.09 ou

    04.90.20.16.60

     

     

      

    http://www.retro-motos-pieces.com/Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                               Laurent Henoux est avant tout spécialisé dans les scooters. Mais il vend malgré tout des pistons de Vespa 400 fabriqués en France par la Sté Approtech, basée à Grenoble.   ATTENTION:  Depuis quelques mois, beaucoup de retours négatifs sur son attitude . Pour en savoir plus, laissez moi un message, et je vous expliquerais tout çà en privé. 

                                                                                                         

    jean dohttp://www.aero-jean-do.com/index.html                                                                                                                       Ah l’artiste Jean Do!  Un amoureux fou des Bubble Cars. Jean Do est d'abord un peintre en lettres sur carrosserie qui réalise de véritables chefs d’œuvres. Mais il fabrique aussi a l'occasion des pièces pour restaurer votre Bubble Car, dont bien sur la Vespa 400 (Covir de volant, feux arrières). Il organise aussi tous les 2 ans une géniale concentration de Bubble Cars Au château du Breuil, en Bourgogne. Un type extra !

     
      

    http://www.vespanormsparts.com/index.html Vespa Norm's Parts  

    Membre de Capaction,  Norman Broski, est un américain qui nous refabrique nos glaces de compteurs kilométriques déjà sérigraphiées, des covirs de volant, des pare soleil, des chapeau de levier de vitesse et surtout des joints de déflecteurs qui sont de loin les meilleurs. Ne parle pas français

      

      

     http://rca-robri.com/category.php?id_category=46 Pour restaurer sa Vespa 400                                                                    Pas mal de pièces intéressantes sur ce site............quand elles sont disponibles !!!! 

     

     

      http://www.vespa400parts.com/ Pour restaurer sa Vespa 400                                                                                                    Ferenc, un hongrois amoureux fou des Vespa 400, en a restauré un nombre impressionnant. Au passage, il a du faire refabriquer pas mal de pièces introuvables en France, qu'il nous vend pour notre plus grand bonheur. Vend aussi un échappement très performant, qui, pour des raisons d'accord commerciaux, ne figurent sur son site. Fabrique également sur demande des planchers complets  qui se posent au doigt et à l’œil sur nos Vespa 400. Il suffit de le lui demander par mail. Ne parle que l'anglais.

     

    http://www.comptoir-hydraulique-automobile.comhttp://www.comptoir-hydraulique-Pour restaurer sa Vespa 400                                       Le seul restaurateur de freins sérieux que j'ai rencontré. Travail impeccable, trouve toujours la solution à votre problème, et ce pour un prix plus que raisonnable. Une adresse à recommander sans hésitation pour rénover vos maitres cylindres, vos cylindres de roue, refaire votre tuyauterie, etc.

     jacquemet.renaud@gmail.com  Renaud tient  une petit garage près d'Epernay. Il ne travail exclusivement que sur des voitures anciennes, refusant catégoriquement de toucher une moderne. J'ai pu apprécier la qualité de son travail et sa serviabilité pour avoir passé une journée dans son atelier à fignoler notre Vespa 400 "rallye Monté Carlo  ", et c'est sans crainte que je le recommande.Son adresse exacte: 1, rue de l'industrie "la citadelle" 51160 AY.  Pas de site internet, mais un téléphone: 06.80.04.84.22

     

    http://mrfiat.com/italian/vespa.htmlhttp://mrfiat.com/italian/vespa.html Pour restaurer sa Vespa 400                                              Malgré son nom et son enseigne, ce site Italien refabrique des pièces en caoutchouc pour beaucoup de voitures, dont nos Vespa 400  (tapis sol, joints divers, pièces d'amortisseurs, etc.) Attention n'acheter ici que ce qu'on ne trouve nulle pas ailleurs, car les prix sont carrément ahurissants !