Mes objets a vendre

Pour pouvoir faire vivre mes Vespa 400, je n'ai pas eu d'autre choix que de fabriquer ou faire refabriquer plusieurs pièces devenues introuvables et malheureusement non refabriquées. Si vous désirez en avoir, laissez moi un message sur:       http://vespa-400-en-folie.id.st/commande-g96263

Tiges de commodo: 50€ la paire 

 Silentbloc de barre stabilisatrice: 5€ pièce

         Embouts de barre de capote: 5 € Pièce

  Tampon intérieur amortisseur arrière:5€ les 2

Silentbloc sommet amortisseur arrière:      10€ pièce    

Silentbloc nez boite de vitesses: 15 € les 2 

                   Protection embout arbre de transmission 1er modèle côté boite de vitesse (pièce N° 10239):  7 € pièce

                          Entretoise carburateur: 3 euros            

              Entretoise roulements vilebrequin: 7 euros Nombreux sont les moteurs qui ont été bricolés par des vauriens qui ont osé remonter tout çà sans remettre ces entretoises pourtant indispensables pour ajuster correctement les joints spi de bout de vilebrequin contre le roulement.

         Allumage électronique  

                                               Cliquer sur l'image pour agrandir

Le plus abouti et aussi le moins cher si on le prend  en kit à monter soi même. IL a cependant l'inconvénient d'être fastidieux à construire pour qui n'a jamais fabriqué un kit électronique. Plus aucune pièce en mouvement. Un microprocesseur embarqué comprend un  programme qui se charge à chaque tour de régler électroniquement l'avance en fonction du régime moteur  par lecture  d'un tableau de correspondance vitesse =>avance.                                                                                                        C'est le seul système qui ne demande aucun réglage du point d'avance par rapport au point mort haut. On peut ainsi sortir le boîtier d'allumage équipé du porte capteur pour changer la courroie sans avoir à refaire ce réglage.                                                        Existe aussi en prêt à poser, mais plus cher.                                                                                                                                                    J'oubliais le petit plus: C'est le seul dont la courbe d’allumage est modulable selon la voiture.                                                            Pour en savoir plus, contactez son inventeur: capaction@filcom.com