• Mes objets a vendre

    Pour pouvoir faire vivre mes Vespa 400, je n'ai pas eu d'autre choix que de fabriquer ou faire refabriquer plusieurs pièces devenues introuvables. Si vous désirez en avoir, laissez moi un message sur: http://vespa-400-en-folie.id.st/commande-g96263

     Silentblocs de barre stabilisatrice: 5 EurosMes objets a vendre

        

             Embouts de barre de capote: 5 Euros Pièce Mes objets a vendre

     

     

       Tampon amortisseur arrière: 5 eurosMes objets a vendre

     

    Tampon nez de boite de vitesses: 15 € les 2 Mes objets a vendre

                              Entretoise carburateur: 3 euros          Ma boutique 

      

                  Entretoise roulements vilebrequin: 7 eurosMa boutique Nombreux sont les moteurs qui ont été bricolés par des vauriens qui ont osé remonter tout çà sans remettre ces entretoises pourtant indispensables pour ajuster correctement les joints spi de bout de vilebrequin contre le roulement.

     

                   

             Allumage électronique  

                                                   Cliquer sur l'image pour agrandir Améliorer son moteur

     

    Améliorer son moteur

     

     

     

     

     

    Le plus abouti et aussi le moins cher si on le prend  en kit à monter soi même. IL a cependant l'inconvénient d'être fastidieux à construire pour qui n'a jamais fabriqué un kit électronique. Plus aucune pièce en mouvement. Un microprocesseur embarqué comprend un  programme qui se charge à chaque tour de régler électroniquement l'avance en fonction du régime moteur  par lecture  d'un tableau de correspondance vitesse =>avance.                                                                                                                                        C'est le seul système qui ne demande aucun réglage du point d'avance par rapport au point mort haut. On peut ainsi sortir le boîtier d'allumage équipé du porte capteur pour changer la courroie sans avoir à refaire ce réglage. Existe aussi en prêt à poser, mais plus cher. J'oubliais le petit plus: C'est le seul dont la courbe d’allumage est modulable selon la voiture.