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    bernardo Pinto Gonça
    Vendredi 30 Décembre 2016 à 02:46

     

     

    Bonne nuit

     

    Ma Vespa 400 a un démarreur (bendix) PARIS RHONE D8L28 mais le lanceur n’est pas un bon état. L´embrayage patine.

     

    Où puis-je acheter un démarreur ou un lanceur?

     

    Il y aura quelque outre référence de lanceur Paris Rhône que je peux adapter dans mon démarreur?

     

    Qui me conseille?

     

    Merci

     

    Bernardo

     

     

     

     

      • Jean Louis
        Vendredi 30 Décembre 2016 à 14:56

        Bonjour Bernardo

         

        Plusieurs possibilités, mais il faudrait en savoir plus.

        Pour commencer, il y a eu 2 modèles de démarreur, un avec un nez court, et un avec un nez long. Si on monte un "nez court" sur un volant qui veut un nez long, forcément, çà ne marchera pas. Il faut donc savoir si c'est le cas. Hélas, je ne suis pas chez moi pendant les fêtes, donc je ne peux pas vous en dire plus, car bien sur je n'ai pas en tête les références des ces pièces qui permettent de contrôler tout çà.

        Maintenant, si on a le bon démarreur, on peut aussi envisager un mauvais réglage du lanceur, qui se règle en le démontant et en agissant sur une grosse vis de réglage.  Cela permet de déclencher le moteur du démarreur plus tard, donc une fois que le lanceur est vraiment en fin de course, donc bien enclenché sur le volant.

        Au cas où il faille changer tout çà, on en trouve souvent sur leboncoin, ou chez Nicolas Courtonne, qui a un énorme stock.

        N'hésitez pas à me recontacter début janvier, je serais rentré et pourrais vous envoyer toutes les photos et explications complémentaires.

        Cordialement

         

        Jean Louis

    144
    Jeudi 15 Septembre 2016 à 11:53

    Bonjour à tous,

    Après une bonne année de silence, je suis de retour au "mastic" ... sur la V400.

    Pendant tout ce temps j'ai été très occupé (trop ...!!!) avec la réfection de la cuisine, du salon (avec mise aux normes de l'électricité ...) , l'agrandissement de la terrasse extérieure ... puis avec une VW Scirocco 1300CL  AM 1983 (35000km depuis origine ... certifiés et vérifiés ) mais qui n'avait pas tourné depuis dix ans (après changement du réservoir, révision du moteur, des suspensions et des freins, nettoyage général ... elle se porte comme un charme).

    Je repars donc sur la V 400 avec la réfection des amortisseurs AR dont je viens de recevoir l'huile:Castrol Forkoil SAE 2,5W comme préconisé par Jean-Louis.

    A bientôt.

     

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