• Vos trucs et astuces. La parole est à vous

    Vous avez un problème ou une combine à partager ?  Faites le savoir. Votre expérience peut aider tous le monde.  Y'a qu'ensembles qu'on sera plusieurs ! 

    Pour écrire, aller directement sur l'emplacement prévu en bas de la page.



    125
    jean louis
    Jeudi 20 Août 2015 à 13:30
    Bonjou marc
    Voilà une nouvelle intéressante. Il existerait donc des cylindres de roue arrière qui se montent sur nos vespa 400 sans aucune adaptation. Mille mercis, Marc, tu viens par ta découverte de rendre un immense service à notre petit monde.
    Pour la repose de l'arrière, oui on peut le faire moteur accouplé. Mais je ne suis pas sur que celà soit rentable. Perso, je ne l'ai jamais fait. Mais il faut dire que je travail seul, et sans treuil ni palan.
    Bonne suite et surtout merci pour cette précieuse découverte.
    Jean louis
    124
    mmasquel
    Mercredi 19 Août 2015 à 17:16

    Bonjour Jean-Louis,

    Un point sur mes commandes de cylindres de roue:

    -les AV ( Bendix 211627 B et ...28 B ) vont venir de "yakarouler.com" , "oscaro" étant en rupture de stock: 65€ les 2,  livraison comprise; ils devraient être là avant la fin de la semaine;

    -les AR non dispo chez Ichard; je les ai trouvé à 2 pas de chez moi, chez Melun Retro Passion (ref 5285SN et 5286SN) à 96 € les 2 ; et je n'ai strictement aucun pb de tuyauterie car j'avais les exactement les mêmes sur mon auto (diam 19, raccords vissés 3/8).

     

    Petite question: est-ce raisonnable de remonter l'ensemble train AR+BV et moteur sur le cadre-support puis de descendre la caisse et serrer les 4 vis ...

    Bravo pour le Tour du Mont-Blanc; j'ai été lyonnais dans une autre vie et j'ai bien connu ces routes.

     

    @+

     

     

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Ajouter un commentaire

    Nom / Pseudo :

    E-mail (facultatif) :

    Site Web (facultatif) :

    Commentaire :